上位by练肉小棉袄 这类中国产品对印度很主要:缩短倚赖太难了

  

▲ 图源:美联社

图源:美联社

《印度斯坦时报》22日在一篇报道中强调中国汽车零部件对于印度的主要性,并认为降矮对华倚赖是难得的。中国行为全球最大的汽车零部件市场,一场疫情危机重挫了代工厂的供答链,这让包括印度在内的众国考虑是否答该清除这栽倚赖?但实际的情况是太难了。

文章称,在汽车零部件制造和全球供答方面,中国有着清晰的上风。中国本土零部件制造商不光向中国汽车制造商供货,而且照样无数大型国际汽车制造商的生命线。2019年,印度超过四分之一的汽车零部件进口来自中国,总价值约相符42亿美元。

原形上,从电行汽车的电池到传统汽车的燃油喷射编制和催化转换器,以及一切中间部件,印度从中国的进口量在大幅增补。其中最大的因为是其重大的生产周围,产量高促进价格进一步行矮。这是一个基本的经济原理,在中国专门有效。由于劳行力优裕,生产成本能够保持在最矮程度。

“中国制造被认为矮品质的日子一去不复返了。”印媒称,技术的挺进意味着郑重性的挑高,这逆过来意味着能够更矮的成本购买到更好的产品,这是大无数国家难以匹敌的。这也是为什么设备制造商将中国视为获得高收好的完善解决方案。

把一切鸡蛋放在一个篮子里,总会面临高风险。新冠肺热疫情暴发导致湖北省的汽车和零部件工厂一时关闭,很众分析师和行家挑醒汽车零部件采购必要众元化。然而,中国比以去任何时候都更添主要,由于中国是可义务得首的零部件来源国,现在的代工厂正想方设法减少成本。随着汽车需求量逐渐恢复,中国市场与以去相通主要,甚至更主要。

最近,印度国内展现缩短对华倚赖的呼声,但说首来容易做首来难。马鲁蒂铃木印度公司董事长外示:“吾们要从中国进口是由于吾们别无选择。要想吸引企业在本土生产,吾们必要比其异国家更具竞争力、价格更矮。”《印度斯坦时报》认为,在实际操作上,印度能否欢迎挑衅还有待不都雅察。

posted on posted @ 20-07-23 12:28  :admin  阅读量:

Powered by 香港特马资料 @2018 RSS地图 html地图